目录 一、先建立“轮盘三要素”思维看图的骨架️ 二、轮盘类零件的“黄金表达公式”从今天起我们离开细长的“轴套”转向扁平的“轮盘”。在机械里齿轮、带轮、链轮、法兰盘、端盖、手轮都属于这一类。你发现了吗轴套类零件是“细长条”而轮盘类零件是“扁圆饼”——它们的直径D远大于厚度L。读懂轮盘图你就能看懂机器中“传动”和“连接”的核心部件。今天任务1我们不画复杂的齿轮齿形而是先抓本质拿到一张轮盘类零件图如何快速抓住它的骨架 一、先建立“轮盘三要素”思维看图的骨架任何一个轮盘类零件无论多复杂解剖开来都由3 个基本部分组成。拿到图纸第一步就是找到它们轮缘外圈最外圈的“厚边”通常是工作表面比如齿轮的齿、带轮的槽或连接表面法兰的螺栓孔分布圈。轮毂中心中间凸起的“厚块”用来安装轴。轮毂上的内孔是配合孔通常带键槽。辐板/轮辐连接连接轮缘和轮毂的中间部分。可以是整块腹板像铁饼、带孔腹板减重孔或是几条轮辐像自行车车轮。读图心法“外看轮缘中看毂中间腹板看厚薄。”️ 二、轮盘类零件的“黄金表达公式”轮盘和轴一样绝不需要画三个基本视图。它的标准表达方案是“一个剖开的主视图 一个侧视图或局部视图”。主视图必须剖将轮盘轴线水平放置并采用全剖或半剖。为什么必须剖因为轮盘的轴向结构轮毂厚度、轮缘厚度、腹板位置全在内部不剖开全是虚线根本看不清。全剖用于不对称的轮盘如单侧带手柄的手轮。半剖用于对称轮盘最常用。左半画外形看轮辐或减重孔分布右半画剖视看轮毂和轮缘厚度。侧视图左视图或右视图用于表达轮辐的数量、减重孔的分布位置以及螺栓孔的等分情况。很多时候只需画一个局部视图只画一半或四分之一来表达孔的分布不必画完整的大圆。