
每天上午11点申通快递小哥丁健都会开着他的快递车准时出现在登步岛客运码头等待从舟山本岛“坐船”来的快递包裹。今年618购物节期间岛上的快递量多了不少。登步岛位于舟山本岛往南6海里2024年数据显示岛上的常住人口不到1500人。进出只能依靠一天4班、单程约半小时的客运船。2024年10月之前这里还是一个快递无法抵达的海岛。改变始于2022年浙江印发《促进农村客货邮融合推进农村物流高质量发展助力共同富裕示范区建设专项行动》着力缩小城乡物流服务差距推进农村物流高质量发展。两年前丁健成了岛上第一个快递小哥。“当时单个包裹的配送成本就要10元送一件亏一件如今成本已降到2.5元。”降本的背后是一场海岛物流体系的重构。上岛上午10:50记者坐上了丁健的快递车。“现在我带你去第二班船上取包裹。”他解释道早班船太赶普陀区本岛的共配中心还在分拣货物出不来11点这班是最稳妥的选择。不过车尚未驶进码头便被拦下。“小丁我要寄个东西能不能赶上这班船”原来是一位村民要寄一个船用配件去本岛。丁健找来帮手3人合力将这200多斤铁疙瘩抬上后备箱他笑着说“在岛上当快递员就是这样‘招手即停’。”赶到码头后他熟练地把车绕到船边。当记者还在人群中找落脚的地方时丁健一个箭步跳上船一把扛起几个装着快递的麻袋放进后备箱嘴里催着记者“走回去分拣”岛上的共配中心建在最繁华的街上几名兼职女工已等候多时。她们麻利地撕开麻袋将包裹按永安、东湾等不同村落分堆小小的站点很快热闹起来。“我的化肥是不是到啦”住在永安村的徐其军开着三轮车赶来一眼就找到了自己新买的两箱进口化肥。他种了4亩黄金瓜以前只能在岛上的供销社买农资“种类少没得挑”。如今网购种子化肥成了习惯“回购好几次了特别方便”分拣结束真正的“海岛越野”才开始。岛上小路弯弯绕绕丁健说刚来时经常对着门牌号发愁房子在山坡上绕半天才到。“现在岛上的人我基本都见过了找不到就打电话约个地标见面。”第一站东湾村车停稳丁健拿起包裹冲小卖部喊“王阿姨快递到啦放桌子上了”下一站天元船厂他特意加快了车速。“船厂师傅干重活午休宝贵得赶在他们休息前送到。”路途中他谈起有些老人不会网购他就在站点一步步教告诉他们网上什么东西更便宜。“十块钱的东西网上两三块就能拿下他们听了特别高兴。”从2024年秋天一天5件包裹起步到如今日均两、三百件丁健的快递车正一点点拉近这座海岛小岛与外界的距离。截至目前普陀区“快递进村”已完成85个行政村、10个自然村及3个产业岛的末端网络布局实现寄递服务全覆盖。降本把快递送上普陀区的小岛曾是一笔注定亏损的生意。“以前我们快递公司从上游拿到的派费不过2元送到海岛的成本却是派费的数倍乃至十数倍”。普陀区申通、圆通物流负责人王朋明说登步岛在没有通客货邮之前一天最多只有50件快递分散在多家公司。若每家快递公司都要配人、车和点位投入成本太大。数据显示2020年前普陀区的快递进村进岛率只有30%。岛民只能坐船去本岛取或者加钱委托别人代取。所以降本的第一步是合流。2024年5月普陀区建成全市首个陆岛联动区级快递物流共配中心。所有快递公司发往海岛的包裹统一送到这里集中分拣。岛上则由指定的共配人员统一接收多家快递公司的包裹配送到户。普陀区邮政物流安全管理中心主任江平解释这种“一家牵头、多家委托”的模式有助于企业摊薄成本各家快递公司不需要在海岛上各自养人、租点、跑船最大的固定成本被砍掉了。接下来要进一步压低运价就需要分段精算。船票的价格成了关键变量。由于包裹需要通过“客船快递”客货邮融合合作线路进行运输。政府为企业开辟“客货邮”车辆车渡航线绿色通道提供渡运费用7折优惠。原来顺丰测算过包裹配送到普陀区最远的东极岛一件要20元。如今通过水水中转船运到东极镇再通过岛际客船转运至其他小岛单件成本被压缩到4.5元。快递量也涨到了日均1000多件。2025年普陀区下行、上行快递量达560万件和120万件同比分别增长12%和140%。曾经被成本拒之门外的海岛如今也拥有了快递自由。起飞成本下降后海岛物流还有一个难题尚未解决——时间。船期错过就要等。生鲜和农产品出岛损耗高医疗急救更等不起。2025年4月普陀区成功获批省低空经济“先飞区”联岛试点决定把物流网往天空延伸。但飞起来的过程并不顺利。选起降点、调航线都要反复测试。“部分无人机用毫米波雷达海上信号不如陆地稳定飞到某些区域画面会直接中断。”江平说后来发现是途经产业岛附近时有信号干扰只能调整航线绕开。克服了信号难题后无人机的应用场景也在不断拓展。每年五六月是黄金瓜集中上市的季节这种皮薄肉脆的瓜果保鲜期极短过去只能靠客运船捎带出岛船班有限路上颠簸损耗率一度高达三成。去年起登步岛开通了黄金瓜无人机专线。“我们清晨采摘的瓜果半小时内就能飞抵本岛再通过冷链车转运最快当天就能送到长三角消费者的餐桌上。”种植户李红说。2026年集中上市以来黄金瓜已累计发货5500件同比增长10%销售额达28万元。舟山有一个特殊身份是全球第四大保税油加注中心。过去油品送检船运最快一天半。现在用无人机45分钟就能送达成本下降90%。对企业来说省下的是滞港费和真金白银的时间。目前普陀区已累计获批低空物流航线24条8条常态化累计飞行4494架次、配送约12800公斤货物。下一步江平计划把客货邮点位延伸到工业岛上让配送网络更加精细。